Pirelli Winter Ice Zero FR - фрикционная зимняя шина с направленным рисунком протектора, предназначена как для городских дорог так и для загородних поездок.

• Данная шина хорошая альтернатива шипованной шине, и прекрасный выбор для тех, кто ценит комфорт при вождении, высокий уровень устойчивости и контроля на дороге в суровых зимних условиях.
  

• Отличное сцепление на любой дорожной поверхности. Устойчивость на мокрой и сухой поверхности.

• Продольные боковые каналы быстро удаляют водную пленку образовавшуюся на ледяной поверхности.

• Высокая частота ламелей в центральной зоне позволяет эффективно задерживать снег и улучшать сцепление.

• Направленный рисунок протектора обеспечивает сцепление на любой поверхности.

• Технология 3D ламелей позволяет сохранить устойчивость даже на высокой скорости.

PIRELLI (Пирелли)

История этого бренда началась еще в 1872 году в Милане, где и по сей день находится его штаб-квартира. Инженер Джованни Баттиста Пирелли (Giovanni Battista Pirelli) возвращается из Швейцарии после, где он получал образование по химическому профилю. Молодой человек, которому было 23 года, и несколько компаньонов приобретают небольшой заводик, штат которого состоял из нескольких десятков человек. Компания получила название G.B. Pirelli & C.
Первые годы существования ассортимент выпускаемой продукции был исключительно велик — производились самые разнообразные изделия из резины. Первые же шины начали производится в 1894 году — для велосипедов. Производством шин для автомобилей занялись позднее, в 1901 году.
Компания активно участвовала в автогонках, прекрасно понимая, что любая победа обеспечит ей наилучшую рекламу. Так оно и произошло в 1907 году, когда автомобиль (это был Itala 35/45 HP, управляемый итальянскими гонщиками) оснащенный шинами Pirelli одержал победу в гонке Пекин-Париж. Успех позволил производителю шин закрепиться на международных рынках.
Мировые войны оказали самое негативное воздействие на бизнес Pirelli. Компания выстояла, но с большим трудом. Полностью оправиться удалось лишь к началу 50-х годов. К тому времени руководство компанией перешло к Альберто Пирелли, сыну основателя.
К тому времени Pirelli вновь возвращается в автоспорт, в том числе и в Формулу-1. А в 1964 году происходит знаменательное событие, которому суждено было сыграть определенную роль в истории компании — появляется так называемый «календарь Pirelli», со страниц которого глядели красивые полуобнаженные девушки, в том числе и известнейшие модели, что в те годы даже подвергалась нападкам со стороны консервативно настроенных слоев населения. Но подавляющее большинство потребителей были в восторге. Естественно, что календари эти не продавались на развалах в метро. Нет, это был и остается совершенно иной уровень. Кстати, о шинах в календаре не упоминалось. Выпускается он и по сей день, если не считать период с 1975 по 1983 годы, когда Pirelli испытывала серьезные проблемы по причине нефтяного кризиса. Но настоящий шок общественность испытала относительно недавно, когда на одном из календарей все девушки оказались одетыми, пусть даже и весьма легко. Все выпуски календаря Pirelli считаются коллекционной ценностью; первые выпуски оцениваются в десятки тысяч долларов США.
На сегодняшний день компания занимается двумя направлениями — шинами и прочими резинотехническими изделиями, вроде силовых кабелей (разделение произошло еще в 1905 году). Подразделение, что занимается шинами известно как Pirelli Tyre.
Заводы Pirelli, число которых давно уже перевалило за пару десятков, разбросаны по всему миру.

Интересный факт:
Штаб-квартира Pirelli располагается в Милане, в огромном здании, что было отстроено еще в 1958 году. Строение, известное как «Башня Pirelli», находится в точности на том месте, где некогда находился крошечный заводик, с которого начиналась история компании. Здание высотой 127 метров считается одной из главных достопримечательностей Милана. Башню строили как символ того, что все неприятности Pirelli, вызванные войнами, позади и компания вновь прочно стоит на ногах.

[Источник: http://www.brandreport.ru]